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【图】外观内饰升级新款福特探险者官图发布_汽车之家

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外观内饰升级新款福特探险者官图发布

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颜欢

2024年02月02日 11:11

原创来源：汽车之家

发布于:北京

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　　[汽车之家新车官图] 日前，福特发布了一组新款探险者(参数|询价)的官图。该车作为海外版中期改款车型，在外观和内饰方面进行了升级，换装了全新的车机系统。动力方面保持不变，搭载304马力的2.3T四缸发动机和406马力的3.0T V6发动机。国内版的中期改款车型在2022年就已经上市，海外版新车在外观内饰方面和国内车型有一些区别。『ST运动版』『普通版』　　外观来看，新车换装了全新设计的大灯组和下包围，进气格栅尺寸更大。该车分为普通版和ST运动版，普通版的进气格栅采用镀铬装饰，ST运动版采用了熏黑中网，并拥有红色ST标志，运动风格更明显。与国产版不同的是，海外版车型保留了雾灯。　　车身侧面来看，新车依旧保留现款车型的造型，粗壮的C柱一直是探险者的标志性设计，上挑的腰线十分硬朗。新车配备了车顶行李架，ST运动版车型配备了大尺寸灰色轮圈和红色刹车卡钳，进一步突出运动属性。『普通版』『ST运动版』　　新车的车尾造型较为硬朗，采用全新设计的倒L形尾灯，样式和国产版不太一样，尾灯中间没有镀铬饰条。普通版车型的排气管采用隐藏式设计，整个车尾看起来较为朴素，ST运动版则配备了张扬的四出排气管，后保险杠也换成了熏黑设计。『ST运动版』『普通版』　　内饰来看，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，不过相较于国产版的超长“带鱼屏”还是稍显逊色。该车升级了全新的车机系统，计算能力提升5倍，图形处理能力提升14倍。车机系统支持谷歌游戏和应用程序商店，并且支持苹果和安卓手机互联。普通版车型采用浅色内饰，ST运动版车型采用黑色内饰和红色缝线，提升运动氛围。　　动力方面没有升级，搭载2.3T和3.0T汽油发动机。2.3T直列四缸发动机最大功率304马力，3.0T V6发动机最大功率406马力。传动系统匹配10挡手自一体变速箱，标配后轮驱动，所有车型都可选装四轮驱动系统。（文/汽车之家颜欢）查看同类文章：新车官图更多精彩内容：企业/品牌事件云车展新车首次发布>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

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探险者(进口)

2016款 3.5T 运动版

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油耗(100公里)

7.34秒

41.12米

--升

测试文章：低调有内涵测试福特2016款探险者3.5T

评测编辑-盛元�B：

在50万元左右的价格区间，探险者可以说是一款很独特的产品。在它身上你们感受到纯正的美式SUV的生活方式。而且整车空间非常充裕，预算充足的话3.5T车型更值得考虑，那种浑厚的感受真的是四缸涡轮增压发动机无法比拟的。

评测编辑-周楚然：

探险者有着典型的美式风格，长度超过五米，宽度超过两米以及1818mm高度所带来的视觉效果非常魁梧，中控台在改用实体按键设计后也更为易用。动力方面凭借大排量发动机的澎湃动力输出，起步和加速都很轻松，且动力储备一直都能给你充沛的感觉。而在乘坐舒适性方面也有着很不错的表现。

评测编辑-罗奥雨：

探险者这款车动力没得说，虽然体型无法低调，但是福特品牌相对低调。最值得说的是这款车上带有人性化程度很高的驾驶辅助系统，能够将车身显得庞大的尺寸消减下去，加上出色的动力表现，开起来很轻松。

探险者(进口)

2016款 2.3T 精英版

阅读测试文章

加速(0-100公里/小时)

刹车(100-0公里/小时)

油耗(100公里)

8.87秒

41.11米

11.90升

测试文章：打破固有思维测试福特新款探险者2.3T

评测编辑-侯云峰：

新的2.3T发动机无论在动力还是油耗上都要优于之前的3.5L发动机，并且平顺性也很不错，要是没有六缸情节的话就不用纠结了。偏硬的悬架对于舒适性有一定影响，故扣除2分。

评测编辑-郑宇：

发动机的表现令人满意，但是排量降低了，税费也相应降低，可售价还是和老款3.5L保持一致，这就让人觉得不厚道了。

评测编辑-李伟龙：

新款探险者在外观上缺少老款的美式气息，看着不那么霸气了，扣1分；后悬架偏硬，走坑洼路段时颠簸明显，再扣1分。

探险者(进口)

2013款 3.5L 尊享型

阅读测试文章

加速(0-100公里/小时)

刹车(100-0公里/小时)

油耗(100公里)

9.82秒

41.18米

14.20升

测试文章：实力均衡/油耗微高测试福特探险者

评测编辑-张子仪：

仅从外观来看，探险者这种美式大块头就很招人喜欢，而且它开起来很轻松，加速也不慢。夸张点说，驾驶它就像驾驶一辆坦克一样，可以让你自信满满。如果油耗能够有更好的表现，那么我认为这辆价值50万的7座SUV将是完美的。

评测编辑-刘昱昕：

大尺寸SUV对于国人来说有着很强的吸引力，它们既有面子，也是安全的象征。福特探险者很好的满足了这部分消费者的需求，它的尺寸、空间都令人满意，7个座位可以很好的满足全家出行，50万上下的价格对于这个级别的进口车来说也不算贵。如果越野能力再强一些，我可能会考虑给它10分。

评测编辑-胡正��：

50万附近的中大型SUV太少了，像探险者这样又阳刚、相对又便宜的大家伙自然一来就能给人天然的好感。这款车各方面能力都还可以，不过油耗跟预期一样偏高。总的来说，这块细分市场内咱们的选择不多，探险者是个令人满意的答案。

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全新内饰设计新款福特探险者实车曝光

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郭辰

2022年02月12日 15:14

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　　[汽车之家资讯]　　日前，国内社交媒体曝光了一组新款福特探险者的实车图，新车此前已经完成了工信部申报，作为中期改款车型，其外观和内饰都有很大幅度的升级。『现款在售福特探险者』『新款福特探险者』　　外观方面，新车的进气格栅变得更加方正，尺寸也也有所缩小，其格栅或还支持三种造型可供选择。格栅上方横穿的饰条与大灯相连，拉宽前脸视觉效果。另外，新车的雾灯区域也有所升级，提升了时尚感。『现款在售福特探险者』『新款福特探险者』　　车尾方面，新车同样采用全新的设计风格，全新造型的尾灯很有时尚感，下方同样采用镀铬装饰与之相连接，与车头设计形成呼应。另外，新车还增了EXPLORER的英文车标标识，下方配备双边共两出的排气布局。『现款在售福特探险者』『新款福特探险者』　　来到车内，新车的大尺寸贯穿屏幕十分抢眼，也很容易就让人想到了不久前上市的福特EVOS。另外，除了屏幕的变化外，新车整体内饰设计也有很大升级，采用大量横向线条拉宽视觉效果，拼接式方向盘也让人对车内的做工和用料的升级充满期待。　　动力方面，从此前申报的尾标来看，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276Ps（203kW），峰值扭矩425N・m，与之匹配的是10速手自一体变速器。（图片来源小红书用户 A 溧阳福特 FORD；文/汽车之家郭辰）查看同类文章：新车预告更多精彩内容：海外车展高端对话CES>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

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油耗(100公里)

8.36秒

41.22米

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测试文章：国产后香不香全面测试长安福特探险者

评测编辑-：

探险者的空间实用性强，动力表现不俗，但刹车成绩一般，被很多人诟病的中控屏幕其实使用起来还是比较方便的，整体可以给好评。

评测编辑-李乔辰：

探险者这款车有着比较悠久的历史，大块头有着强大的气场，空间比较实用，开起来也有一点运动感，就是变速箱反应有时候有点慢。

评测编辑-洪冰清：

这台车开起来的感觉比较沉稳，这么大的身材有着强大的气势，但是变速箱顿挫的现象还是偶有发生，降低了整体的质感。

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指导价：30.98-39.98万

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福特探险者国产版2022大改款

2023-07-11 12:38:47

作者：蔡金盛

探险者

参考价：30.98万起

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车主点评(1489条)

7月28日，全新福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）正式迎来首发。作为一款中期改款车型，新车不仅在外观上进行了调整，还换装了一块27英寸的横屏大屏。是不是迫不及待想看看新车的内饰变成了什么？一起来看看这款车吧！首先，从新车的外观来看，全新福特探索者采用了全新的造型设计，将提供两种前脸设计。其中，全新探索者ST-Line车型车头采用镀铬链条，普通版车头采用最新家族式3D比例设计。新车的前格栅基本占据了车头的一半；此外，格栅上方采用了贯穿式LED灯带。前大灯也进行了重新设计，具有欢迎动画和流水转向灯功能。从侧面造型来看，新车基本保持不变。车身线条流畅，整体造型看起来十分硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。与同价位的大众途安和别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）相比，新车在车身尺寸上具有一定优势。尾部造型方面，新车尾部造型采用了更加时尚的设计元素。两侧尾灯采用装饰条连接，形成贯穿效果；车尾的尾部后壁也有排气装饰，排气管采用隐藏式布局，进一步美化了车尾部分。此外，新车尾部与车头相同，在尾灯上方加入了英文字体“EXPLORER”。新车的内饰可以说是本次的重头戏。新车摒弃了以往的悬浮式竖版中控大屏，改为27英寸横版大屏，一直延伸至副驾驶，进一步提升了车内的科技感；车内的实体按键基本都取消了，基本都是隔着屏幕。操作使汽车更加简洁美观。最后来看新车的动力部分。新车搭载2.3T四缸发动机。该发动机最大功率为203kW（276马力），峰值扭矩为425nm。可提供后驱和四驱车型。传动系统方面，匹配10速手自一体变速箱。玩车哥总结：作为参考，现款探索者的官方指导价区间为309.8-399.8万元。新车采用了全新的外观和内饰设计，预计新车售价将上涨1万至2万元。新车采用了全新的前格栅和前后大灯组。最突出的变化是在内饰方面换装了一块27英寸的横屏大屏，进一步提升了车内的科技感。作为一款合资中大型SUV，探索者将与别克昂科威、大众途安展开竞争。但这一次探险者升级后，将有更强的实力与之抗衡。大家都说探险者要是换了内饰，早就发动车子了。换屏一定要买的朋友，既然换了屏，你要买吗？编辑： Sunny

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产品力大幅提升新款福特探险者发布

汽车之家编辑

郭辰

2022年07月28日 18:00

原创来源：汽车之家

发布于:北京

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　　[汽车之家新车首发] 7月28日，新款福特探险者正式首发亮相，新车作为中期改款车型，外观和内饰都换装了最新的家族式设计风格，整体产品力得到提升。据此前消息，新车有望将在8月10日公布预售价，随后或在8月24日正式上市。　　作为中期改款车型，新款探险者采用了最新的家族式设计风格，进气格栅尺寸更大，同时在其上方还采用了贯穿式LED灯带提升时尚感。雾灯区域通过镀铬饰条勾勒出方正的造型，呈现出沉稳大气的视觉效果。　　车身侧面来看，新车依旧保留现款车型的造型，上挑的腰线十分硬朗，全新造型的轮圈设计也比较有ST的风格，轮胎尺寸为275/45 R21。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。　　来到车尾，尾灯造型的升级十分明显，与前大灯形成了呼应，并且还采用贯穿饰条与两侧尾灯相连，提升了车尾的层次感。后包围增加了排气装饰，使其看上去更加美观。　　进入到车内，中央贯穿式中控+副驾驶连屏设计十分抢眼，这也是福特品牌最新的设计风格，其将内置新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。此外，新车还将配备HUD抬头显示以及新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等。　　新车的座椅采用真皮+翻毛皮拼接的方式，很符合其品牌特点，功能上将配备前排座椅加热、通风、按摩以及电动调节等。第二排座椅同样支持电动调节，并支持一键翻折方便第三排乘客进出。值得一提的是，第三排座椅也具备电动折叠功能。　　动力方面，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力（203kW），峰值扭矩425牛・米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。竞争对手：『途昂』『昂科旗』　　2019年第六代探险者正式推出，随后2020年长安福特正式国产并上市，其竞争对手也是直指大众途昂和别克昂科旗。途昂在2021年完成了中期改款，基于MQB Evo平台打造并针对外观和内饰进行了小幅升级，昂科旗则还未经历中期改款。新款探险者通过更具视觉冲击力的造型，以及科技感更强的内饰吸引到更多的目光。编辑点评：　　虽然探险者在2020年才完成国产，但其实它早在2013年便以进口车型的身份引入到中国市场，如果不是上汽大众在2017年推出途昂，探险者可能就是国内中大型SUV市场中，海外主流品牌的标杆产品。此次中期改款后产品力大幅提升，希望可以帮助它赢得这一荣耀。另外，正在蓬勃发展的MPV市场也同样不可小觑，它们对中大型SUV市场的挤压也将对新款探险者将来的市场表现产生很大的影响。（文/汽车之家郭辰）查看同类文章：新车首次发布更多精彩内容：海外售价商业模式海外谍照>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

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评测编辑-：

探险者的空间实用性强，动力表现不俗，但刹车成绩一般，被很多人诟病的中控屏幕其实使用起来还是比较方便的，整体可以给好评。

评测编辑-李乔辰：

探险者这款车有着比较悠久的历史，大块头有着强大的气场，空间比较实用，开起来也有一点运动感，就是变速箱反应有时候有点慢。

评测编辑-洪冰清：

这台车开起来的感觉比较沉稳，这么大的身材有着强大的气势，但是变速箱顿挫的现象还是偶有发生，降低了整体的质感。

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如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车福特（Ford）汽车行业汽车选购福特探险者如何评价国产版本全新福特探险者？关注者21被浏览74,748关注问题写回答邀请回答好问题 2添加评论分享19 个回答默认排序二师兄玩车-汪港浙江大学工学硕士关注中大型SUV是很多人的理想车型，这种车型空间大、动力强、用途广泛，与中国消费者的用车习惯高度契合。福特旗下的探险者是国内中大型SUV市场上的代表性车型，近日，这款车迎来了全新换代。9月6日，全新福特探险者正式上市，售价为30.98-37.98万元。新车共推出4款配置，每种配置都提供6座和7座车型。福特探险者本身就是不少消费者购买中大型SUV时的必看车型之一，这次新车上市进一步增强了吸引力。那么，这款车的魅力都体现在哪里呢？用造游艇的方式造车？一般情况下，中大型SUV都不以颜值见长，但福特探险者算是个例外，尤其是这次升级换代后的探险者，它看上去仍然显得很气派，而且比现老款车型更加精致。新车最大的变化在中网，它舍弃了传统的横向镀铬条，代替它的是点阵式填充结构，在野性之外又增添了时尚气息。颜值，也成了这款中大型SUV的核心竞争力之一。很多人喜欢中大型SUV，是因为它们高大的车身以及宽敞、多变的内部空间。福特探险者的车身长度达到5063mm，轴距则达到了3025mm，车身宽度达到2004mm，内部空间超过了同级别的大众途昂、宝马X5、奔驰GLE等车型。很明显，福特探险者是想带给用户跟游艇一样的宽适体验。座椅方面，福特探险者提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。不少中大型SUV的第三排空间都不太理想，但福特探险者有着超过3米的轴距，就算是第三排空间也没有让消费者失望，而且座椅全部放倒后能够得到2487L的装载空间。这样的大空间车型，适合那些拖家带口的家庭用户，既能带上全部的家庭成员，也能装载走亲访友、户外活动时的各种物品。低价高配的合资车，能有多香？合资车的“低配高价”是一个长期存在的问题。不少人相信合资车的技术实力，但讨厌它们的寒酸配置。不过，福特探险者并没有走这条路，它的配置水平称不上顶级，但在同价位车型中也算是排得上号的了。超大尺寸屏幕是福特探险者内饰的最大亮点，同时也是福特新一代车型的家族式特征。这款车搭载了12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿式中控屏，能够实现真4K显示效果。其实，在实际用车过程当中，未必真有多少人坐在车内看电影，但这份科技感至少是渲染到位了。其它配置方面，福特探险者搭载SYNC+2.0车载智能系统，整合了百度AI技术，支持语音识别、4G网络、OTA升级、PAAK智能手机钥匙、40米范围内蓝牙连接等各种功能。动力方面，福特探险者全系搭载“沃德”十佳2.3T涡轮增压发动机，匹配福特Mustang同款10AT变速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，百公里加速时间最快可低至7.6秒。值得一提的是，福特探险者全车配备20个探测传感器，可以实现L2+级别的驾驶辅助，同时还配备了行业唯一量产的V21车路协同系统，为用户提供全方位无死角的安全保障。整体实力如何？竞争力怎么样？论整体销量，中大型SUV当然无法与紧凑型SUV相提并论，不过这个市场也相当拥挤，普通品牌中的大众途昂、大众揽境，豪华品牌中的奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型都有着不错的竞争力。在这种情况下，福特探险者选择了最常规也是最有效的办法去参与市场竞争：提升产品性能。详细了解过新款福特探险者之后，你就会有这样一种感觉：这款车没有明显短板。论外观，它用着同级别车型中比较少见的年轻化设计。论空间，超过5米的车身、超过3米的轴距不会让人失望。论动力，它能够满足各种日常需求。论配置，它抛弃了不少合资车“低配高价”的做法。一款车不可能在各个方面都领先，但它不能在一个主要性能指标上出现明显短板。中大型SUV的主要用户就是家庭用户，他们对车辆均衡性的要求更严苛。福特探险者正是瞅准了这一点，才努力在各项性能上都拿出比较不错的表现。其实，这也是福特最近两年来在中国市场上的主要策略。曾经，福特是中国市场上的头部厂商，巅峰时期在华年销量也曾达到百万级别。随后销量一度下滑，但这两年再度起势，靠的就是这种比较常规的策略。一个品牌要想重新崛起，没有什么捷径。于是人们看到，福特这两年明显加快了新车上市节奏，旗下车型在外观和内饰设计上更加年轻化，配置上向同价位的国产车看齐甚至超越，动力上拿出自己的核心技术，同时还主动去除了三缸发动机这种给福特惹了不少麻烦的“debuff”，定价方面也更加务实。这些动作，其实都是为了适应中国市场的特殊环境，与不少亦步亦趋、高高在上的合资品牌相比，福特显然更接地气。现在摆在福特面前的问题是，如何快速唤醒消费者对福特品牌的记忆。以新款福特探险者为例，它的各项性能其实都达到了比较高的水平，但在品牌认知度方面，现在的福特与大众等一线厂商相比已经有了一定的差距。福特的做法是，用产品性能的不断提升来累积品牌，避免出现酒香也怕巷子深的问题，这是一条比较艰难的路，但也是值得走的路。结束语从全新福特探险者的表现来看，它走的是跟福特蒙迪欧、福克斯、EVOS一样的道路，不玩花活儿，只专注于产品性能的提升。想要重新起势并不容易，但肉眼可见的是，福特已经在路上了。发布于 2022-09-13 21:26赞同 6添加评论分享收藏喜欢收起太平洋汽车已认证账号关注经济实用的合资车之选实拍福特探险者如今的国内汽车市场可谓是百家齐鸣，各大汽车品牌都纷纷推出了很多极具竞争力的产品，以便进一步抢夺更大的市场份额。同时，近年来也有越来越多的实力车型以合资车的身份面向国内消费者，这些车型无一不各显其能，为我们带来了十足的惊喜，比如小编今天实拍体验的福特探险者，就有着不少吸引消费者的亮点，那么这款车到底是否适合你呢？下面就和小编一起来看看它的表现吧！　　关于福特探险者这款车的实拍体验就先分享到这里，下面小编就为大家简单总结一下。作为一款正宗的美系中大型SUV，福特探险者的外观显得非常硬朗大气，越野气息十足，适合不少追求独特、强调个性的消费者，而且这款车的空间和配置都做得很到位，切实地考虑到了消费者的用车需求，乘坐舒适度还是非常突出的，再加上现在售价比进口要便宜不少，所以整体看下来，福特探险者显得十分经济适用。要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。发布于 2022-12-28 18:23赞同 1添加评论分享收藏喜欢

官方售价30.98-37.98万元新款福特探险者正式上市_搜狐汽车_搜狐网

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官方售价30.98-37.98万元新款福特探险者正式上市

2022-09-06 21:21:05

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

北京时间2022年9月6日晚，新款福特探险者于线上宣布正式上市，共推出4个型号车款，官方指导售价区间30.98-37.98万元。作为长安福特引进并国产的第六代探险者中期改款车型，新车主要针对外观和内饰进行了优化升级，特别是引入了27英寸大小且横向布局的中控大屏，并将配备SYNC+车机系统以及L2级驾驶辅助系统等配置。

此外，长安福特还为新款探险者推出了3重“购车礼”，其中包括置换最高12000元置换补贴及终身免费保养的购车犒赏礼；3年/10万公里整车质保、售后零件终身质保、6年免费车机流量等的关怀犒赏礼；升级原厂高级舒适头枕套装等的出行犒赏礼。具体如下图：

※ 新车信息：

外观方面，新车依旧采用了颇具硬派风格的设计，不过与老款车型不同的是，在全新设计理念的加持下，新车的整体样貌进一步与当前的审美潮流接轨，拥有更加时尚的视觉效果。

采用贯穿式设计的前LED示宽灯带巧妙地拓展了前脸的横向视觉宽度，提升了车头部分的气势。全新设计造型的前大灯组轮廓更为清晰，且立体感很强。内部灯组采用远/近光分体式设计，转向灯则采用了点断式的造型，且内部灯组均为LED光源。

新款探险者车身侧面的线条依旧硬朗，同时也将源自美式豪华游艇的美学设计理念发挥得恰到好处。短前悬的设计再配合上修长的车身线条，实现了运动感和强大气场之间的平衡。车身尺寸方面，新款福特探险者的车身长、宽、高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距为3025mm。

尾灯组的设计改进颇为明显，新款探险者摒弃了现款车型所采用的一体式尾灯组设计，而是改为更时尚、更前卫的点断矩阵式设计，从而和车前方的转向灯形成呼应效果。此外，新款探险者不再采用现款车型上的圆形镀铬排气，而是改为尺寸更大的四边形镀铬排气，但在布局方式上依旧是双边共两出的设计。

同样源自豪华游艇概念的数字化座舱，成为新款探险者在内饰部分最令人瞩目的改变，可谓是将科技感和豪华感做到了兼而有之。据悉，新款探险者将标配12.3英寸全液晶仪表盘，中高配车型还会加入HUD抬头显示功能。经过全新设计的27英寸触控式4K中控屏，有着非常震撼的视觉效果，内部则将搭载SYNC＋2.0智行互联系统，搭载骁龙820A车规级处理器并支持手势控制，其操作体验和流畅程度十分让人期待。

值得注意的是，新款福特探险者将会延续现款车型的座椅布局，上市之后将推出“2＋2＋2”布局的6座版本，以及“2＋3＋2”布局的7座版本。

而在动力方面，新款福特探险者将继续搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW(276Ps)，峰值扭矩425Nm，传动系统匹配10速自动变速箱。得益于出身CD6纵置后驱平台的优势，新款探险者采用了同级唯一的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬挂，后整合式多连杆铝合金后悬挂。

更为重要的是，新款探险者全系标配四轮驱动以及TMS路况实时管理系统，提供有公路、砂石、草地、雪地、岩石、山地六种地形模式和四种预设驾驶模式。

※ 福特探险者历代车型回顾

（1）第一代探险者：1991-1994

早在上个世纪90年代初，美国的消费者在不放弃车辆实用性的同时，也开始对汽车产品的舒适度、通过性能乃至豪华质感都提出了更为明确的要求。嗅觉敏锐的福特汽车及时地发现了市场上所散发出的这种气息，于是决定在适当的时机推出一款具有真正意义的运动型多功能汽车。正是在这样的背景下，一款基于非承载式车身结构并采用后轮驱动平台所打造的四门SUV诞生了，它就是第一代福特探险者，而那一刻，也定格在了1991年。

第一代福特探险者的诞生，很好地弥补了当时定位于紧凑型SUV的福特Bronco的市场空缺；并且早期的第一代探险者是双门版，后来为了能够更好地满足市场所需，才推出了四门版。第一代探险者定位于中型SUV，其车身外形尺寸比福特Bronco大了很多，所搭载的4.0L V6发动机来自于同时期的福特Ranger皮卡，最大功率162匹，传动系统匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。

据统计，第一代福特探险者在上市之初便取得了249,640台的惊人销量，荣登当年北美市场多用途车型销量榜的前三，并且还拿下了美国SUV车型的销量冠军。另外值得一提的是，也正是由于福特探险者这款车型的出现，才让SUV这一车型品类得以在美国市场开始走红。

（2）第二代探险者：1995-2001

第一代探险者的成功给了福特汽车信心，于是便趁热打铁推出了第二代探险者车型。相比于第一代车型，第二代探险者首先在外观造型的设计上进行了大幅度的调整，更加圆润的车身轮廓线条使得车辆的造型进一步贴合家用的需要。其次，第二代探险者的外形尺寸也比第一代车型有明显增加，特别是还提供了7座版本。另外，第二代探险者不再采用第一代车型的双工字梁独立悬挂，而是改为双叉臂结构，在节省空间的同时还有助于提升车辆的操控性能。动力方面则搭载了一台5.0L V8发动机。

（3）第三代探险者：2002-2005

有意思的是，当福特探险者发展到第三代车型时，车辆的外形设计又回归了最初的硬朗风格；与此同时，第三代福特探险者采用了独立后悬挂，这一改变大大提升了车辆的行驶品质。除此之外，第三代探险者在动力方面新增加了一款4.6L V8发动机，最大功率241马力，峰值扭矩382牛·米，传动系统匹配的是5速自动变速箱，可以说在机械素质上面有了进一步的升级。

（4）第四代探险者：2006-2010

从第四代车型开始，福特探险者将换代升级的重点放在了提升车辆的豪华质感上面。最直观的一点是，第四代福特探险者在车身上使用了更多的镀铬材质，从而有效地提升了车辆外观上的精致感；另外，由于加入了更多有助于提升舒适性和科技感的功能配置，第四代探险者的产品竞争力也得到了进一步的提高。在动力上，第四代福特探险者的入门车型搭载4.0L V6发动机，匹配5速自动变速箱；而更高动力配备的车型所搭载的那台4.6L V8发动机经过了调校升级，最大功率已达296马力，峰值扭矩更是达到了427牛·米，传动系统方面则匹配了全新的6速自动变速箱。

（5）第五代探险者：2011-2019

当发展到第五代车型时，福特探险者发生了一次比较大的变化。虽然在外观设计层面所发生的改变的确不小，但更大的改变在于第五代探险者采用了承载式的车身结构，驱动布局也改为了前驱。不得不说，这样的调整无疑会对车辆的操控性能和越野性能造成不利影响，但也是福特汽车为了降低成本并提高空间利用率而不得不做出的妥协。动力方面，第五代探险者先期搭载了一台3.5L V6发动机，之后又曾推出过搭载2.0T发动机的版本，但由于市场反响不佳导致下架；而后又推出了搭载3.5T V6发动机和2.3T直列四缸发动机的版本。

2013年3月下旬，第五代福特探险者被引进到中国市场，不过所搭载的动力系统有一些参数上的调整，其中3.5T V6发动机的最大功率为356马力、峰值扭矩501牛·米；而2.3T直列四缸发动机的最大功率为276马力、峰值扭矩410牛·米，传动系统方面均匹配6速自动变速箱。

另外值得一提的是，第五代探险者可以说是除目前的第六代车型以外，中国消费者最为熟知的一代福特探险者车型了。一方面是由于福特探险者是从第五代车型开始，由仅供美国本土市场转变为在全球多个国家销售；另一方面，第五代福特探险者是美国警方所选用的警用车辆之一，曾频繁地出现在有关美国的影视剧作和新闻报道当中。

2015年10月中下旬时，完成中期改款的第五代探险者在中国市场上市，车辆的外观造型和动力配备都有所升级。从外观上来看，车辆的前格栅采用了全新的造型设计，看上去更加个性，另外前大灯组的整体样式也有了比较明显的变化，还加入了日间行车灯，整车的设计可以说是更有力量感了。另外在动力上，车辆提供有2.3T和3.5T两款福特EcoBoost涡轮增压发动机可选，其中2.3T发动机的最大功率276马力，峰值扭矩410牛·米；3.5T发动机的最大功率356马力，峰值扭矩501牛·米。传动系统方面全部匹配6速手自一体变速箱，并且全系标配四驱系统。

（6）第六代福特探险者：2020至今

2019年初，第六代福特探险者于海外发布，此次换代之后的福特探险者不但在外观和内饰设计上进一步优化升级，更重要的是第六代探险者是基于福特CD6纵置后驱平台打造而来。回归后驱布局的第六代福特探险者在性能上的提升非常明显，其搭载的2.3T直列四缸发动机最大功率达到305马力，峰值扭矩425牛·米；此外还新增加了两款3.0T V6发动机可供选择，其中单涡轮版发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩515牛·米；双涡轮版发动机的最大功率为405马力，峰值扭矩563牛·米。传动系统全部匹配福特最新的10速自动变速箱。

2020年6月中旬，由长安福特引进并国产的第六代探险者在国内上市，只不过并没有同步引进海外版车型搭载的那两款3.0T V6发动机，在动力上仅提供有2.3T直列四缸发动机，动力参数也有所调整，国产第六代福特探险者搭载的2.3T发动机的最大功率为276马力，峰值扭矩425牛·米。

至此，福特探险者已经走过了整整30年的生命历程。在六代车型不断演变的过程中，福特探险者逐渐向着更加安全、更加豪华、科技更多和操控更强的方向进阶，但福特探险者的故事显然还没有结束。随着国产版第六代福特探险者中期改款车型已经正式上市，人们自然也对新款车型的整体表现寄予了厚望。那么新款福特探险者究竟能不能延续现款车型的辉煌呢？

※ 新款长安福特探险者竞争力分析

其实，从两年前长安福特刚刚推出国产版的第六代探险者开始，探险者这款车型的售价便从之前进口版第五代车型的40-60万元区间陡然下探到40万元以下。同时，由于出自福特全新的CD6平台，其采用了“纵置发动机+后轮驱动”的动力驱动布局，有效地保证了较高的驾驶和操控感受。第三，四驱系统外加六种驾驶模式选择，更是让第六代探险者具备了足够强大的越野性能，至少对大多数普通人而言，这样的性能已经是足够的了。第四，在乘用空间方面，第六代探险者更是将历代车型传承下来的空间优势加以延续。

比起之前进口版的第五代探险者，长安福特国产版的第六代探险者在车辆整体的性价比和质价比上面都有了质的提升。至于说能和国产版第六代探险者摆在一起的同级别竞品车型，无外乎大众途昂、别克昂科旗、Jeep大指挥官等等，均是基于横置前驱平台而来，像第六代探险者这样基于纵置后驱平台打造的合资品牌中大型SUV着实少见。

回到刚刚上市的新款长安福特探险者上面来，毋庸置疑的一点是，这一次中期改款的力度非常大，同时改款的目的也非常明确，长安福特就是要打造出一款能够全方位满足中国消费者用车需求与使用习惯的中大型SUV。有了成功的车型平台以及现款车型此前两年的市场铺垫，长安福特国产版的第六代探险者已经在国内车市站稳了脚跟，而刚刚上市的新款探险者可以说是站在成功者的肩膀上准备继续前进了。

※ 编辑点评：

在合资品牌中大型SUV细分市场当中，由长安福特引进并国产的第六代探险者，无疑是个值得关注的车型。2021年1-12月，长安福特探险者以28586台的累计销量，拿下了国内合资品牌（不含豪华品牌）中大型SUV全年销量的季军，同比增长幅度超过了50%。这在疫情影响下的中国车市里面，可谓是难能可贵的一份成绩。而随着国产第六代探险者上市已近两年，这款车型的确也到了该进行中期改款的时间节点。

此前进口版第五代福特探险者的成功引入，给这款车型在中国市场奠定了较为可观的保有量；而长安福特在两年前选择将第六代探险者引进并国产，自然也是看准了第六代探险者与生俱来的优秀产品素质。如今，中大型SUV细分市场已经逐渐成为国内SUV车型新的增长点，新款探险者在继承现款国产版第六代探险者配置丰富、定价务实等产品优势的基础上，结合中国消费者对中大型SUV的用车需求加以改进和优化，目前来看它的市场前景应该会是比较明朗的。

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新款福特探险者亮相！外观更凶悍，12.4英寸悬浮式触控屏，有3.0T

念寒车评

发布于湖南

2024-02-02 19:04

现在的车型更新换代太快了，尤其是国产自主品牌，阿拉伯数字都排到十位数了，跟造手机还真就有的一拼。不过也有例外的存在，比如一些合资品牌的更新换代速度就比较慢，而福特探险者就是很好的例子。自打2006年引入中国市场后，福特探险者只经过六代车型，而最新一代都是四年前发布的，期间也只是经过一些大大小小的改款升级，变化并不是很大。虽说福特探险者更新换代速度比较慢，但这丝毫不影响它在市场中的出色表现。据统计，2023年，福特探险者在中国市场累计销量为24783辆，同比增长30.36%。销量整体呈上升趋势，尤其是在下半年，销量保持在2000辆以上。5月份销量最高，达到2551辆。11月份销量最低，为1777辆。不仅如此，福特探险者在海外市场销量非常坚挺。2022年，探险者在美国市场销量超过20万辆，同比增长12%。2023年，海外市场累计销量为20.3万辆，同比增长12.3%。至于福特探险者为何销量如此之好，念寒认为自身产品力过硬是一个重要的方面，还有就是终端优惠力度比较大，另外一个就是中期改款车型的上市，进一步提升了产品竞争力。如今算来的话，福特探险者差不多有两年的时间没有换代升级了。不过念寒听说海外版的福特探险者有最新消息，预计在今年秋季上市新款车型，而新车又将作为改款车型，在外观、内饰、配置和动力等方面进行了多项升级。从福特官方公布的宣传图可以清楚地看到，新款探险者要更加的大气磅礴，充满着运动风范。新车采用了最新的家族化设计语言，前脸造型更加大气磅礴。进气格栅尺寸进一步加大，内部采用了蜂窝状结构，搭配两侧犀利的大灯组，视觉效果更加凶悍。尤其是ST运动版车型，在前脸部分还加入了熏黑中网、红色ST标识和更大的前唇，运动气息更加浓郁。侧面造型方面，新车整体线条硬朗，肌肉感十足。标志性的C柱设计得以保留，辨识度很高。其中，ST车型还配备了大尺寸灰色轮圈和红色刹车卡钳，进一步提升了运动感。尾部造型方面，新车采用了全新的尾灯组，内部结构更加精致，点亮后效果更加迷人。ST车型还配备了四出排气管，更显野性。至于内饰方面，新款探险者依旧采用简洁的设计风格，不过质感得到了进一步升级。比如中控台配备了一块12.4英寸的悬浮式触控屏，内置最新的SYNC 4车机系统，支持导航、语音识别、OTA升级等功能。除此之外，新车还保留了部分实体按键，方便操作。仪表盘采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻。新款探险者在配置方面也得到了升级，新车将提供无线充电、HUD抬头显示、12扬声器B&O音响系统等配置，进一步提升了用户的驾乘体验。接下来是性能方面的表现情况，新款探险者将继续搭载2.3T和3.0T两款发动机，其中2.3T发动机的最大功率为300马力，峰值扭矩为420牛·米；3.0T发动机的最大功率为400马力，峰值扭矩为563牛·米。值得一提是，全系依旧标配10速自动变速箱，确保了平顺的换挡体验，加速感更加线性稳定。不仅如此，新款探险者还搭载了最新的SYNC 4车机系统，支持导航、语音识别、OTA升级等功能，可为用户提供更加智能便捷的出行体验。同时还将配备一系列安全驾驶辅助功能，包括自动紧急制动、车道偏离警告、盲点监测等，为用户提供更加安全可靠的驾乘体验。说了这么多，海外版新款探险者与国产版现款探险者最大的区别在于三个方面，一个是外观上的不同，海外版探险者采用的是最新的家族化设计语言，而中国版探险者则采用了较为传统的家族化设计语言。另外一个是内饰上的不同，海外版探险者配备了12.4英寸悬浮式触控屏，而中国版探险者则配备了12.3英寸的竖置中控屏。最后一个就是动力选择不同，海外版探险者提供2.3T和3.0T两款发动机，而中国版探险者仅提供2.3T发动机。至于新款探险者何时引入中国上市，念寒暂且还没有得到消息，如果有最新消息的话，我将会在第一时间告知各位车友。

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全新福特探险者官图发布，内外全新升级_腾讯新闻

全新福特探险者官图发布，内外全新升级

近日，福特公布了一系列新款探险者的官方图片。这款车作为国际市场上的中期改款版本，在外观和内部装饰上进行了更新，并且配备了最新的车载系统。在动力方面，车辆保持了原有配置，配备了304马力的2.3T四缸引擎和406马力的3.0T V6引擎。国内市场的中期改款版本已于2022年上市，而国际市场上的新款车型在外观和内饰上与国内版本有所不同。

从外观上看，新款车型更换了全新设计的前灯组和前保险杠，前格栅的尺寸也有所增加。车型分为标准版和ST运动版，标准版的前格栅采用了镀铬装饰，而ST运动版则使用了黑色中网，并配有红色的ST标志，更加突出了其运动特性。与国产版本不同，国际版车型保留了雾灯。

车身侧面的设计保持了现款车型的风格，粗壮的C柱一直是探险者的特色设计，上扬的腰线显得十分坚硬。新款车型配备了车顶行李架，ST运动版则配备了大尺寸的灰色轮圈和红色刹车卡钳，进一步强调了其运动特性。

车尾的设计较为硬朗，采用了全新设计的倒L形尾灯，与国产版本的样式有所区别，尾灯中间没有镀铬装饰条。标准版车型的排气管采用了隐藏式设计，使得整个车尾看起来更加简洁，而ST运动版则配备了醒目的四出排气管，后保险杠也采用了黑色设计。

内饰方面，新款车型配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，但与国产版本的超长“带鱼屏”相比，还是略显不足。车辆升级了全新的车载系统，计算能力提高了5倍，图形处理能力提高了14倍。车载系统支持谷歌游戏和应用程序商店，并且支持苹果和安卓手机互联。标准版车型采用了浅色内饰，而ST运动版则采用了黑色内饰和红色缝线，增强了运动氛围。

在动力方面，车辆没有进行升级，依然搭载2.3T和3.0T汽油引擎。2.3T直列四缸引擎的最大功率为304马力，3.0T V6引擎的最大功率为406马力。传动系统配备了10速手自一体变速箱，标配后轮驱动，所有车型都可以选择配备四轮驱动系统。

【图】有望于5月上市新款探险者线上首发_汽车之家

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有望于5月上市新款探险者线上首发

马艾骏

2022年03月18日 21:18

原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 日前，福特官方正式通过线上的方式亮相了新款探险者车型的实车。根据此前的消息，新款探险者将在北京车展上首发，有望于5月20日上市。在北京车展上，长安福特还计划推出现款探险者的30周年纪念版以及斯巴达勇士版车型。　　早在2021年10月，改款的福特探险者就已经在工信部进行了申报，同时新车也在此前多次曝光了实车外观，相信大家也都已经比较熟悉。　　具体来看，新款探险者的进气格栅造型将变得更加方正，格栅上方的饰条与大灯相连，在发动机盖上还有“EXPLORER”标识，整体的精致感和气场都有所提升。另外，新车雾灯区域也有所升级，其格栅或还支持三种造型可供选择。　　车尾方面，新车尾灯设计十分抢眼，与全新蒙迪欧和福特EVOS十分相似，辨识度很高。另外，横向的镀铬饰条以及“EXPLORER”标识等设计也与车头形成了呼应。　　内饰参考此前的谍照，新车将同样采用大尺寸横向贯穿屏，全系标配12.3寸液晶仪表盘，并新增HUD抬头显示功能。另外，新车的内饰配色或将提供纯棕、纯黑、黑棕和黑紫共四种配色方案。　　动力方面，从此前申报的尾标来看，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276Ps（203kW），峰值扭矩425N・m，与之匹配的是10速手自一体变速器。文/汽车之家马艾骏）查看同类文章：新车首次发布更多精彩内容：2022中国汽车论坛销量风云榜新车效果图/假想图>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

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油耗(100公里)

8.36秒

41.22米

11.70升

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评测编辑-：

探险者的空间实用性强，动力表现不俗，但刹车成绩一般，被很多人诟病的中控屏幕其实使用起来还是比较方便的，整体可以给好评。

评测编辑-李乔辰：

探险者这款车有着比较悠久的历史，大块头有着强大的气场，空间比较实用，开起来也有一点运动感，就是变速箱反应有时候有点慢。

评测编辑-洪冰清：

这台车开起来的感觉比较沉稳，这么大的身材有着强大的气势，但是变速箱顿挫的现象还是偶有发生，降低了整体的质感。

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